《智能网联汽车技术门路图2.0》公布:2025年 高度自动驾驶车辆特定场景可商用

发布时间:2022-03-01 00:34 阅读次数:
本文摘要:在市场应用方面门路图设定的目的是2020-2025年L2-L3级的智能网联汽车销量占当年汽车总销量的比例凌驾50%L4级智能网联汽车开始进入市场C-V2X终端新车装配率到达50%而且在特定场景和限定区域开展L4级车辆商业化应用。2025年高度自动驾驶车辆首先在特定场景和限定区域实现商业化应用。

华体会

在市场应用方面门路图设定的目的是2020-2025年L2-L3级的智能网联汽车销量占当年汽车总销量的比例凌驾50%L4级智能网联汽车开始进入市场C-V2X终端新车装配率到达50%而且在特定场景和限定区域开展L4级车辆商业化应用。2025年高度自动驾驶车辆首先在特定场景和限定区域实现商业化应用。

红星新闻记者 王田 北京报道

编辑 柴畅

到2026-2030年L2-L3级的智能网联汽车销量占比凌驾70%L4级车辆在高速公路广泛应用在部门都会门路规模化应用;到2031-2035年各种网联汽车式告诉自动驾驶车辆广泛运行。

华体会

据悉技术门路图是继新能源汽车工业生长计划(2021-2035)、节能与新能源汽车技术门路图2.0之后又一份定调未来15年技术门路生长的顶层设计文件。

11月11日2020世界智能网联汽车大会在北京召开。清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在大会上正式公布了《智能网联汽车技术门路图2.0》。

该门路图对智能网联汽车的生长门路、愿景和战略目的举行详细先容。凭据该门路图到2035年中国方案智能网联汽车技术和工业体系全面建成、工业生态健全完善整车智能化水平显著提升网联式高度自动驾驶网联汽车大规模应用。

华体会官网

顶层设计方面2025年要到达确立中国方案智能网联汽车生长战略构建跨部门协同的治理机制并在2035年最终实现与交通、信息、互联网等领域的充实协调与智能交通、智慧都会工业生态深度融合。

技术门路图提到将以五年为周期以生长期、推广期、成熟期三个阶段实现形成一批引领世界的智能网联汽车整车和零部件厂商的生长目的。

(下载红星新闻报料有奖!)

技术创新方面2025年要建设较为完善的智能网联汽车自主研发体系生产配套体系创新工业链体系拥有在世界排名前十的供应商企业1-2家。通过北斗高精度时空服务实现全笼罩“人-车-路-云”系统到达开端协同。


本文关键词:《,智能网联汽车技术门路图2.0,》,公布,2025年,华体会

本文来源:华体会-www.sljhsb.com

在线客服 联系方式 二维码

电话

043-73827180

扫一扫,关注我们